La Deutsche Bahn veut réduire la durée du trajet entre Wolfsburg de Berlin pendant les travaux en cours sur la ligne. Comme annoncé le 13 novembre 2026, une correspondance modifiée à Brunswick devrait permettre de gagner une demi-heure à partir du changement d’horaires du 13 décembre. Cette mesure ne remplace toutefois pas la liaison directe par train à grande vitesse entre Wolfsburg et Berlin.
Pour améliorer la situation, la Bahn indique que les horaires du train régional express RE 50 entre Wolfsburg et Brunswick seront adaptés. Les voyageurs en direction de Berlin ne devraient plus attendre que dix minutes, contre quarante actuellement, pour prendre une correspondance avec un ICE. Selon une dépêche de l’Agence de presse allemande, la modification a été concertée avec l’autorité compétente pour les transports régionaux. Elle concerne le passage du transport régional au transport longue distance et donc une liaison sur laquelle les voyageurs doivent changer de train pendant les travaux.
La rénovation de la ligne entre Hannover et Berlin a considérablement allongé le trajet entre Wolfsburg et la capitale. Avant le début des travaux, le trajet direct durait environ une heure, selon l’Agence de presse allemande. Le 13 novembre, les voyageurs mettaient plus de trois heures, selon la NDR, et devaient passer par Brunswick ou Magdebourg . Même après la réduction prévue, l’écart avec l’ancienne liaison directe restera donc important.
Les travaux ont commencé le 2 octobre 2026 et devraient se poursuivre jusqu’au 11 décembre 2027, selon le calendrier prévu. Les trains longue distance entre Hanovre et Berlin sont déviés. Selon la NDR, des liaisons directes vers Berlin restent disponibles au départ de Hanovre ; Wolfsburg, en revanche, nécessite d’emprunter d’autres itinéraires. La nouvelle correspondance à Brunswick doit atténuer les effets de cette déviation pour une partie des voyageurs.
Par ailleurs, des trajets en ICE au départ de Wolfsburg en direction de l’ouest sont à nouveau prévus à partir du changement d’horaires. Aucune liaison directe vers Berlin n’a été annoncée pour autant. Pour se rendre dans la capitale, la correspondance entre les deux types de trains reste déterminante : le gain de temps prévu vient d’une attente plus courte, et non d’un trajet plus rapide sur la ligne fermée.
L’allongement du trajet revêt une importance particulière pour de nombreux navetteurs. Selon l’Agence de presse allemande, de nombreux salariés font le trajet entre Wolfsburg et Berlin depuis Volkswagen . L’association de voyageurs Pro Bahn avait critiqué la durée excessive des trajets. La modification annoncée répond à cette difficulté, mais ne résout pas le problème de fond : l’absence de liaison directe pendant la rénovation.
Dans chaque cas, la correspondance ne pourra être assurée comme prévu qu’en fonction des conditions réelles d’exploitation. Les dix minutes annoncées correspondent aux horaires prévus et ne constituent pas une garantie pour chaque trajet. La réduction annoncée dans le sens de Berlin vers l’est ne permet pas de déduire un gain de temps équivalent pour le trajet retour, de Berlin à Wolfsburg.
Rédactrice : Mira Cadena (Article avec le soutien de l'IA).