Brève - Le 22 octobre 2026, les chefs des exécutifs des cinq Länder du nord de l’Allemagne ont présenté, lors de la conférence des ministres-présidents en Berlin trois revendications centrales : une forte hausse des fonds fédéraux destinés à la rénovation des ports, des ajustements à la réforme de la dépendance ainsi que des mesures visant à stabiliser l’industrie automobile régionale. Les Länder – Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, la Basse-Saxe, le Schleswig-Holstein, Hambourg et Brême – ont justifié leur proposition par les besoins de rénovation des infrastructures portuaires et par l’importance des ports maritimes pour l’approvisionnement, le commerce extérieur et l’emploi.
Les Länder côtiers ont avancé comme ordre de grandeur concret une hausse des aides fédérales annuelles aux infrastructures portuaires, qui passeraient d’environ 38,3 millions d’euros actuellement à 500 millions d’euros au maximum par an. Des organisations professionnelles et des services des Länder avaient auparavant réclamé un plan d’investissement de ce type afin de moderniser les amarres, les quais, les installations de transbordement et les voies navigables fédérales. Le gouvernement fédéral n’a pris aucun engagement immédiat lors de la conférence ; la demande doit désormais être négociée lors de réunions techniques entre l’État fédéral et les Länder.
Dans le domaine de la dépendance, plusieurs chefs des exécutifs des Länder se sont prononcés en faveur d’ajustements ciblés du projet de loi sur la réorganisation de la prise en charge de la dépendance. Ils ont demandé des règles transitoires plus claires, un plafonnement du reste à charge des personnes dépendantes et des accords plus fiables sur la répartition des coûts entre l’État fédéral, les Länder et les établissements. L’objectif serait d’offrir davantage de visibilité aux organismes gestionnaires, aux salariés et aux personnes concernées, et d’éviter les situations particulièrement difficiles.
En matière de politique industrielle, les Länder du Nord ont souligné l’importance de l’industrie automobile : ils demandent que les dispositifs existants d’aide et de coordination soient mieux ciblés sur la production, les chaînes d’approvisionnement et les projets d’innovation dans le nord de l’Allemagne. Les Länder n’ont présenté aucun projet de loi concret ; leurs positions constituent un mandat de négociation en vue des discussions à venir au niveau fédéral.
Le chancelier fédéral Friedrich Merz n’a pas participé à la conférence ; il prenait part le même jour au sommet du processus de Berlin, au Monténégro. La conférence des ministres-présidents n’est pas un organe législatif ; les revendications présentées doivent désormais être examinées et adoptées par les gouvernements des Länder, les instances techniques et, le cas échéant, dans le cadre de procédures parlementaires.
Rédactrice : Mira Cadena (Article avec le soutien de l'IA).