Volkswagen commencera le 12 novembre 2026 à Emden, en Basse-Saxe, Emden la production en série de l’ ID. Tiguan. Ce tout-terrain électrique porte le nom du modèle le plus vendu au monde du groupe. Le lancement de la production est important pour le site : alors que Volkswagen s’efforce de réaliser des économies, l’utilisation à long terme de l’usine reste incertaine.
L’ID. Tiguan viendra compléter la gamme électrique du constructeur après les modèles ID.4 et ID.5 En Europe, le nouveau modèle sera construit à Emden. Volkswagen continuera de proposer en parallèle le Tiguan à essence, diesel et hybride ; ces véhicules destinés au marché européen sont fabriqués dans l’usine de Wolfsburg. Le nom commun ne signifie donc pas que les deux versions sont produites sur le même site ou reposent sur la même base technique.
La prévente du Tiguan électrique a débuté le 13 octobre 2026 en Allemagne et dans d’autres pays européens. Volkswagen annonce un prix d’entrée de gamme de 42 695 euros et prévoit un lancement commercial début 2027. Selon l’entreprise, plus de 8,3 millions de Tiguan ont été produits depuis 2007. Ce n’est qu’après son lancement commercial que l’on saura si le nouveau véhicule peut connaître le même succès.
Pour Emden, le début de la production intervient dans une période d’incertitude économique. Selon l’agence de presse dpa-AFX, l’usine fait partie des quatre sites pour lesquels Volkswagen ne peut garantir une activité compétitive à partir de 2031, jusqu’en 2034. Le groupe examine, selon l’agence, d’autres possibilités d’utilisation. Le lancement du nouveau modèle ne préjuge pas d’une décision concrète sur l’avenir de l’usine d’Emden.
Environ 7 700 personnes travaillent à Emden, où seules des voitures électriques sont fabriquées. Selon la NDR, environ 780 véhicules des modèles ID.4 et ID.7 y sortent actuellement des chaînes chaque jour. La représentation locale du comité d’entreprise estime, d’après l’article, que des volumes similaires seront atteints une fois la production du Tiguan montée en cadence. Il s’agit d’une prévision de la représentation des salariés, et non d’un volume de production garanti.
Pour Volkswagen, ce nouveau modèle répond à deux objectifs : le groupe reprend un nom bien établi pour sa gamme électrique et remplace en même temps d’anciennes gammes électriques. Pour les salariés, l’essentiel est de savoir si l’usine sera utilisée durablement et dans quelle mesure. Une nouvelle commande de production et une garantie à long terme pour le site sont deux choses différentes.
Selon Volkswagen, l’ID. Tiguan repose techniquement sur la plateforme électrique MEB+. Des versions dotées de batteries et de motorisations de différentes capacités devraient être proposées. Les autonomies annoncées par le constructeur dépendent de la version. Au-delà des caractéristiques techniques, la demande après le lancement commercial sera déterminante pour l’importance économique du modèle.
Les informations sont fondées sur la couverture du Norddeutscher Rundfunk du 8 novembre 2026 ainsi que sur des communiqués de l'Association des entrepreneurs du nord de l'Allemagne Mecklenburg‑Schwerin. Le calendrier a été vérifié avec la date de l'événement du 7 novembre 2026. Daniel Mayer (Article avec le soutien de l'IA).