La prochaine étape de la remise en service de la ligne ferroviaire reliant Kiel au Schönberger Strand est désormais datée : selon le groupement de transports régionaux NAH.SH et la AKN les trains régionaux desserviront de nouveau, à partir du changement d’horaires de décembre 2026, Probsteierhagen Les entreprises ont fait le point sur l’avancement des travaux et le calendrier le 23 octobre 2026, et confirmé la date de prolongation.
La modernisation est réalisée par tronçons. La ligne avait d’abord été remise en état jusqu’à Schönkirchen ; la nouvelle gare de Schönkirchen, construite à cet effet, a été inaugurée le 12 décembre 2025. Le ministre des Transports du Schleswig-Holstein, Claus Ruhe Madsen était également présent. Pour le tronçon jusqu’à Probsteierhagen, l’AKN a commencé en juin 2026 la construction de la nouvelle gare, marquée par la cérémonie du premier coup de pioche. Trois étapes de modernisation supplémentaires sont prévues en direction de Probsteierhagen. La vitesse autorisée actuellement envisagée pour les portions remises en service peut atteindre 80 kilomètres par heure.
Selon les exploitants, les horaires définitifs, les fréquences et les arrêts ne seront publiés qu’à l’annonce officielle de la mise en service, lors du changement d’horaires. NAH.SH et AKN soulignent que les dates de mise en service de chaque halte restent subordonnées à l’achèvement des travaux et à l’obtention des autorisations nécessaires. Cela concerne notamment les derniers travaux sur les quais, les passages à niveau et les systèmes de signalisation et de sécurité.
La remise en service est financée par le Land du Schleswig-Holstein Schleswig-Holstein et mise en œuvre en étroite concertation avec le Office fédéral des chemins de fer L’objectif est de rétablir progressivement un service régional fiable sur le corridor entre Kiel et Schönberger Strand. Les communes et les exploitants espèrent que la région de Probstei bénéficiera de trajets plus courts vers Kiel, de meilleures liaisons pour les navetteurs et d’un nouvel essor touristique. Selon les parties prenantes, le succès de l’opération sera évalué au regard de la fréquentation, de la sécurité de l’exploitation et de la pérennité de son financement.
Depuis plusieurs années, le débat porte sur la remise en service de lignes régionales fermées ou qui ne sont plus desservies par des trains de voyageurs, afin de favoriser une mobilité respectueuse du climat dans les zones rurales. Pour la ligne au départ de Kiel en direction de Schönberger Strand, l’étape jusqu’à Probsteierhagen constitue la première prolongation complète au-delà de Schönkirchen depuis la mise en service de la nouvelle gare, fin 2025. Les prochaines étapes en direction de la côte dépendront de l’avancement des travaux et des autorisations ; à ce jour, les autorités compétentes n’ont communiqué aucune prévision ferme au-delà de la date désormais confirmée de décembre 2026.
Rédactrice : Mira Cadena (Article avec le soutien de l'IA).