Brève - L’Automobile-Club allemand (ADAC) a présenté le 3 novembre 2026 son rapport « Mobilité en ville » 2026. Pour cette enquête représentative, environ 11 600 personnes ont été interrogées en juin 2026 dans 29 villes allemandes de taille moyenne ; quelque 400 entretiens ont été réalisés dans chaque ville. L’ADAC indique que le niveau moyen de satisfaction a baissé par rapport à l’enquête de 2021, tandis que les données révèlent d’importantes différences entre les régions et les villes.
Au classement général des 29 villes étudiées, Münster occupe une nouvelle fois la première place, suivie de près par Fribourg et Erfurt, qui figurent parmi les mieux classées. En dernière position, on trouve Ludwigshafen. Dans le sud-ouest, Fribourg se distingue particulièrement : selon l’ADAC, la ville obtient des résultats supérieurs à la moyenne dans plusieurs domaines, notamment les transports publics et les déplacements à vélo –.
L’étude établit des sous-indices pour les automobilistes, les transports publicsusagers des transports publics, les cyclistes et les piétons. Un résultat notable est le mécontentement relativement marqué des automobilistes dans de nombreuses villes, qui critiquent avant tout l’offre de stationnement, le rapport qualité-prix et les pertes de temps dans la circulation. Les appréciations concernant les déplacements à vélo varient fortement : certaines communes affichent un niveau de satisfaction élevé, tandis que dans d’autres les critiques, telles que les discontinuités du réseau cyclable et les problèmes de sécurité, prédominent. Pour les transports publics, les personnes interrogées saluent souvent la densité des arrêts et les possibilités de correspondance, mais déplorent les tarifs et le manque d’offres de stationnement avec correspondance.
L’ADAC présente ces résultats comme un instantané des opinions des personnes interrogées au moment de l’enquête et souligne que les améliorations à long terme dépendent des décisions d’investissement des communes et de leur financement. Parmi les recommandations figurent une meilleure articulation entre les modes de transport, des investissements ciblés dans les infrastructures cyclables et une révision du rapport qualité-prix des transports publics. Les communes et les responsables politiques des Länder disposent ainsi d’indications concrètes sur les priorités à fixer pour améliorer la satisfaction en matière de mobilité.
Rédactrice : Mira Cadena (Article avec le soutien de l'IA).