La police a contrôlé le 3 novembre 2026 sur l’A2, en Saxe-Anhalt la distance de sécurité entre les poids lourds à l’aide d’un drone. Selon les indications de la police autoroutière des infractions ont été constatées à hauteur de la Börde, près de l’ aire de repos de Marienborn, où des infractions ont été relevées. Les véhicules qui ne respectaient pas les distances de sécurité ont été interceptés par des agents et contrôlés à des points de contrôle. L’opération vise à réduire les collisions par l’arrière impliquant des poids lourds.
Les agents justifient cette opération par l’importance du respect des distances de sécurité pour la sécurité routière. Au-delà de 50 kilomètres par heure, les poids lourds doivent respecter une distance minimale de 50 mètres. Le drone filme les voies de circulation depuis les airs et permet de documenter précisément les distances sur de plus longues portions. Après la constatation d’une infraction, des patrouilles à moto ou en voiture arrêtent les véhicules et procèdent à leur contrôle.
La Saxe-Anhalt expérimente cette méthode depuis 2025 lors d’opérations ciblées répétées menées par la police autoroutière. De vastes contrôles y ont également eu lieu en 2026 ; outre des infractions liées aux distances de sécurité, des défauts techniques ont été constatés et, dans certains cas, il a été interdit aux véhicules de reprendre la route. Au-delà de la journée de contrôle en question, les autorités rappellent que le non-respect des distances de sécurité fait partie des causes fréquentes d’accidents sur les axes très fréquentés.
D’autres Länder testent également cette technologie. En Bade-Wurtemberg un projet pilote est en cours depuis octobre 2026, dans le cadre duquel la police mesure par drone les distances entre camions sur l’ A81 près de Rottweil A2. La police du Brandebourg a également déjà utilisé un drone pour documenter des situations dangereuses. Les autorités subordonnent le déploiement généralisé de cette forme de surveillance à l’évaluation des opérations, à la sécurité juridique et à une analyse coûts-avantages.
L’utilisation d’aéronefs sans pilote est encadrée par les dispositions fédérales relatives aux drones ainsi que par des autorisations régionales. Les autorités policières soulignent que les images doivent être utilisées à des fins précises et que leur durée de conservation doit être réglementée. Les questions de protection des données concernent surtout la nécessité de ne recueillir que les éléments pertinents pour l’infraction et d’exclure autant que possible les autres informations.
Selon les autorités, aucun effet à long terme concret des opérations menées avec des drones sur le nombre d’accidents n’a été établi à ce jour. À court terme, les contrôles entraînent des procédures d’amende et des mesures pouvant aller jusqu’à l’immobilisation ponctuelle des véhicules. Pour les spécialistes de la sécurité routière, la question déterminante est de savoir si l’augmentation de la détection des infractions et de leur effet dissuasif permettra à l’avenir de réduire de manière mesurable les collisions par l’arrière impliquant des poids lourds sur l’A2 et d’autres autoroutes.
Rédactrice : Mira Cadena (Article avec le soutien de l'IA).