Volkswagen a lancé le 12 novembre 2026, à Emden en Basse-Saxe, la production en série de l’ ID. Tiguan Le premier véhicule est sorti de la chaîne de montage en présence de salariés et d’invités. Pour l’usine, l’arrivée de ce nouveau modèle électrique intervient alors que l’avenir à long terme du site reste incertain.
Selon le constructeur, l’ID. Tiguan remplace les modèles électriques ID.4 et ID.5 dans sa gamme. À Emden, il devrait prendre la place de l’ID.4 sur les chaînes de production dans les prochaines semaines. L’ ID.7 continuera d’y être produit. Volkswagen entend augmenter progressivement la production du nouveau modèle ; les premières livraisons sont prévues début 2027.
Avec le nom Tiguan, Volkswagen reprend celui d’un modèle bien établi doté d’un moteur à combustion. Selon l’entreprise, plus de 8,3 millions de Tiguan ont été produits depuis 2007. Le successeur électrique de l’ID.4 devrait être fabriqué exclusivement à Emden, rapporte le NDR.
Pour les salariés, ce changement de modèle suscite des attentes. Selon le NDR, quelque 7 700 personnes travaillent sur le site. Le comité d’entreprise estime, selon ces informations, qu’une fois la production du Tiguan montée en puissance, le nombre total de véhicules sortant des chaînes sera à peu près le même qu’auparavant. Selon le NDR, la production actuelle est de 780 véhicules par jour.
La pérennité de la production reste toutefois incertaine. Selon un article de ntv, Volkswagen estime sa surcapacité de production en Europe à 500 000 véhicules. La direction de l’entreprise ne prévoit actuellement, selon ces informations, aucune nouvelle affectation pour Emden à partir de 2031. Il ne s’agit pas d’une décision fixant une date de fermeture.
Selon ntv, le conseil de surveillance a chargé le directoire de présenter, d’ici à la mi-2027, un plan pour la structure de production européenne. En parallèle, d’autres possibilités d’utilisation sont étudiées pour les sites menacés. Le ministre-président de Basse-Saxe Olaf Lies s’est prononcé pour le maintien de la production automobile à Emden lors du lancement de la production.
L’expert du secteur Stefan Bratzel voit dans ce nouveau modèle une occasion d’améliorer le taux d’utilisation des capacités. Tout dépendra de la possibilité de vendre durablement suffisamment de véhicules à des prix compétitifs. Une production plus importante pourrait contribuer à répartir les coûts fixes sur un plus grand nombre d’unités.
Selon l’article de ntv, plusieurs milliers de précommandes avaient été enregistrées au lancement. Il faudra attendre la montée en puissance de la production pour savoir si le modèle répond aux attentes en matière de ventes et d’utilisation des capacités.
Les informations sont fondées sur la couverture du Norddeutscher Rundfunk du 8 novembre 2026 ainsi que sur des communiqués de l'Association des entrepreneurs du nord de l'Allemagne Mecklenburg‑Schwerin. Le calendrier a été vérifié avec la date de l'événement du 7 novembre 2026. Daniel Mayer (Article avec le soutien de l'IA).