Brève - Volkswagen a temporairement interrompu, le 30 octobre 2026, les travaux de développement de la Golf entièrement électrique prévue au siège du groupe, à Wolfsburg Wolfsburg. C’est ce qui ressort d’un entretien interne avec un salarié de la marque Volkswagen, cité par Reuters Les communiqués publiés les 29 et 30 octobre par Volkswagen Group à une nette baisse de ses résultats, qui rendrait nécessaires des mesures de consolidation à court terme.
Concrètement, le groupe suspend les travaux de développement préliminaires du modèle compact jusqu’ici nommé ID.Golf Les investissements ne reprendront que lorsqu’ils seront « sécurisés », selon des déclarations internes du dirigeant de VW David Powels. Le directeur de la marque Thomas Schäfer présente cette mesure comme faisant partie d’une hiérarchisation plus stricte des priorités : les programmes seront rationalisés, les coûts réduits et les ressources réorientées vers des projets aux retombées plus rapides et au rendement supérieur. La direction invoque une concurrence plus intense, notamment en provenance de en Chine, ainsi que des marchés moins porteurs.
Cette décision s’explique par la dégradation des résultats, que le groupe a fait apparaître dans ses données sur les neuf premiers mois publiées le 29 octobre 2026. La stratégie désormais mise en avant par Volkswagen consiste à privilégier les modèles à plus forte marge, à améliorer l’efficacité des usines et à accélérer les grands projets technologiques. Le groupe avait déjà annoncé des transferts de production pour ses modèles thermiques. La suspension des travaux sur l’ID.Golf constitue désormais la conséquence la plus visible de cette réorientation sur le site de Wolfsburg.
Pour les équipes de développement de Wolfsburg, cette mesure se traduit à court terme par une baisse de la charge de travail. Les fournisseurs qui préparaient des composants pour le projet doivent eux aussi s’attendre à des retards. La planification des produits est ainsi remaniée dans le segment des véhicules électriques compacts. La Scalable Systems Platform (SSP) reste une base technologique essentielle pour les futurs modèles électriques, mais serait elle aussi touchée par des retards, selon le groupe.
Les propos attribués dans cet article proviennent de communications internes de VW ainsi que d’articles de Reuters ; les faits s’appuient également sur les communiqués officiels de Volkswagen Group des 29 et 30 octobre 2026. Le groupe ne précise pour l’instant ni date de reprise des travaux de développement ni objectifs chiffrés d’économies. Les prévisions à ce sujet restent donc incertaines.
Rédactrice : Mira Cadena (Article avec le soutien de l'IA).