Le 23 octobre 2026, de nouvelles accusations sont formulées NDR et Tagesschau contre la compagnie d’autocars Bushelden de Quickborn. Après la Gothia Cup en Göteborg quelque 250 jeunes de plusieurs clubs du nord de l’Allemagne auraient été laissés sans les autocars de retour réservés en juillet. Parmi eux figure notamment l’équipe des moins de 17 ans du VfL Pinneberg. Selon les recherches de NDR, environ 33 000 euros auraient été versés à l’avance pour trois autocars.
Des accompagnateurs et des parents racontent avoir attendu des heures avec leurs bagages, reçu des messages WhatsApp de dernière minute de l’entrepreneur et été invités à organiser d’abord eux-mêmes le retour. Selon ces informations, un entraîneur du VfL Pinneberg aurait avancé environ 4 000 euros de sa poche afin de financer le ferry pour Kiel et d’autres transports. Des plaintes similaires concernant des trajets annulés avaient déjà été signalées en septembre, lorsque des classes attendaient en vain des autocars commandés dans plusieurs localités de Schleswig-Holstein et que les sommes versées n’étaient pas intégralement remboursées.
Sur le site de l’entreprise, le 21 septembre, Bushelden a reconnu des erreurs de planification, mais a nié avoir mis en place un modèle commercial frauduleux. L’entreprise a invoqué des difficultés opérationnelles et des problèmes informatiques. Selon elle, il s’agirait de cas isolés. NDR et Tagesschau confrontent les accusations aux déclarations écrites et orales de la société.
Des démarches judiciaires ont été engagées. Selon les articles, au moins un établissement scolaire a porté plainte. Des vérifications du parquet sont également en cours concernant certains faits. On ignore encore si elles déboucheront sur des enquêtes ou des mises en accusation. Les juristes soulignent qu’au-delà d’éventuelles accusations pénales, des demandes de remboursement et de dommages-intérêts pourraient surtout être présentées au civil.
Pour les clubs et les établissements scolaires, l’affaire a des conséquences immédiates : changements de réservation de dernière minute, frais supplémentaires et risques d’organisation. Les spécialistes recommandent de limiter les acomptes pour les voyages de groupe importants, de préciser clairement dans les contrats les délais, les solutions de transport de remplacement et les conditions d’annulation, et de conserver une trace des paiements. Les assurances voyage ou les garanties financières peuvent réduire les risques de trésorerie, mais ne dispensent pas de vérifier soigneusement le prestataire.
La question centrale reste de savoir s’il s’agit d’erreurs d’organisation répétées ou d’agissements systématiques. Les articles de NDR et de Tagesschau attestent de l’incident survenu à Göteborg après la Gothia Cup 2026, de l’organisation imprévue du retour par les intéressés jusqu’à Kiel et du montant des acomptes. Une évaluation définitive ne pourra être faite qu’après de nouvelles conclusions des autorités ou des décisions de justice.
Rédactrice : Mira Cadena (Article avec le soutien de l'IA).