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Le Mein Schiff 3 percute un cargo à Bremerhaven : une déchirure de dix mètres confirmée

Après la collision à Bremerhaven, une déchirure d’environ dix mètres a été constatée au-dessus de la ligne de flottaison d’un porte-conteneurs. La police enquête et TUI Cruises coopère avec les autorités.

Après la collision du paquebot Mein Schiff 3 en de Bremerhaven une déchirure d’environ dix mètres au-dessus de la ligne de flottaison a été confirmée sur l’un des porte-conteneurs touchés. La police et l’ autorité portuaire examinent les dégâts et la situation en matière de sécurité dans la zone du terminal. Une enquête sur les circonstances de l’accident a été ouverte ; TUI Cruises a déclaré coopérer avec les autorités et les experts.

L’incident s’est produit dans la soirée du 25 octobre 2026, alors que le navire quittait le quai de la Columbuskaje. Selon les autorités, le Mein Schiff 3 a été pris dans une forte rafale et poussé contre deux porte-conteneurs amarrés. Selon les informations disponibles à ce stade, personne n’a été blessé. Des superstructures et des canots de sauvetage du paquebot ont notamment été endommagés. Les services compétents ont sécurisé les postes à quai et inspecté la cargaison des cargos concernés afin de détecter d’éventuels risques pour l’environnement et l’exploitation.

La La police de Bremerhaven a ouvert une enquête afin d’établir les responsabilités. Celle-ci porte notamment sur les conditions météorologiques, la prise en compte des alertes et le rôle des remorqueurs lors de la manœuvre d’appareillage. La possibilité de suites pénales ou administratives reste incertaine. L’autorité portuaire a d’abord imposé des restrictions, dans l’attente de l’évaluation des dégâts par les experts et de la définition de mesures de sécurité supplémentaires.

Les médias rapportent de manière concordante que le porte-conteneurs le plus endommagé serait le MSC Victorine . Les autorités n’ont toutefois pas confirmé officiellement cette information à ce jour. La déchirure se situe à plusieurs mètres au-dessus de la ligne de flottaison. Les spécialistes estiment donc qu’une inspection en chantier naval sera nécessaire pour réaliser une expertise complète et procéder aux réparations. Les décisions concernant le lieu des réparations et la reprise des traversées prévues sont attendues après la remise des rapports techniques.

TUI Cruises a souligné que la sécurité des passagers et de l’équipage était sa priorité absolue. Aucun montant officiel concernant d’éventuels dommages n’a été communiqué. Selon les informations de la Tagesschau et des services régionaux, l’enquête porte actuellement sur les opérations nautiques, les conditions météorologiques et les communications entre la passerelle, les pilotes et les remorqueurs.

Les autorités de Bremerhaven s’attendent à recevoir les premières conclusions des experts dans les prochains jours. Celles-ci serviront à déterminer d’éventuelles restrictions de navigation, les décisions de réparation et les mesures à prendre. D’ici là, des contrôles supplémentaires resteront en vigueur dans la zone portuaire.

Rédactrice : Mira Cadena (Article avec le soutien de l'IA).

Sources