La Ville hanséatique de Rostock a Rennbahnallee est entièrement fermée depuis le 5 novembre 2026. La fermeture est due à la démolition du pont presque centenaire, référencé Bw 121, qui doit être remplacé par un nouvel ouvrage. Elle concerne le tronçon entre Barnstorfer Ring et Tannenweg. Selon la ville, le nouvel ouvrage devrait être mis en service au premier semestre 2028.
La municipalité justifie cette opération par le fait que la capacité portante de l’ouvrage n’est plus suffisante à long terme. Des inspections et des décisions municipales préparatoires sont en cours depuis 2025. La démolition et la reconstruction nécessitent des interruptions du trafic sur les voies ferrées qui passent sous le pont, en concertation avec la Deutsche Bahn. Les travaux seront réalisés en plusieurs phases afin de respecter les plages d’intervention technique et les exigences de sécurité.
La mise en place de la fermeture totale s’est accompagnée d’une adaptation des transports publics. Les tramways ne passent plus par le pont. La Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) met à la place des bus de remplacement et modifie les itinéraires des lignes. Selon leur destination, les voyageurs doivent s’attendre à des temps de trajet supplémentaires pouvant atteindre environ 15 minutes, d’après la ville. Des déviations sur un large périmètre sont indiquées pour les véhicules motorisés. Les piétons et les cyclistes sont déviés autour du secteur du Zoocar la traversée du pont n’est plus possible.
Les principaux équipements du secteur restent accessibles, mais les accès sont modifiés. Il s’agit notamment du zoo, du nouveau cimetière, de la piscine et de l’ Ostseestadion. La ville recommande de consulter les informations à jour sur les itinéraires, l’emplacement des arrêts et les fréquences ; l’administration et la RSAG publient régulièrement des précisions.
En amont, des associations de riverains et d’usagers ont émis des critiques. Elles craignent que l’itinéraire actuel du tramway dans le secteur de la Rennbahnallee ne soit pas rétabli à l’identique à long terme. La ville indique qu’aucune solution politique de remplacement ni décision concernant les itinéraires à long terme n’a pour l’instant été arrêtée. La priorité est d’abord de rénover en toute sécurité le pont vétuste et de maintenir l’accessibilité du quartier pendant les travaux.
L’événement du jour est le début de la fermeture totale. Les consultations et documents antérieurs retracent la préparation du projet, mais ne constituent pas un nouvel élément d’actualité. La Ville hanséatique de Rostock maintient Rostock que la fin des travaux est prévue au premier semestre 2028 ; le calendrier du chantier reste susceptible d’être modifié en fonction des autorisations, des interruptions de circulation et des conditions météorologiques.
Rédactrice : Mira Cadena (Article avec le soutien de l'IA).